Железная логика=)

Всё верно понял, микруха возьмёт столько сколько ей надо, но БП должен выдавать в нагрузку не меньше чем надо, лучше больше чтоб сам не перегружался и не сгорел! =) Принцип прост есть у тебя усилок на TDA1557 питка должна быть 11-17 В, с макс током 5 А или больше! =)

В три головы проверяли=) Вроде правильно.Значит не обязательно смотреть скоко тока.Если блок питания дает 10А то микруха не сгорит,а просто возьмут от этого 4А?

На таком напряжении о ней ничего сказать нельзя рабочая или нет! Если она будет гудеть с нормальным напряжением скорее всего коротыш или питание не правильно подключил, мёртвые 1557 никогда не встречал, хотя всякое бывает =) Спаял проверь схему обязательно перед включением, всяческим защитам в микрухах вроде по КЗ переполюсовке я никогда не доверял! =)

Спасибо.Понял.А то что она просто гудит (при том громко) говорит о том что она рабочая? просто покупал тут в магазине.там неизвестно что суют.Надеюсь не битая=)

Больше 18ти вольт микрухе давать нельзя - сгорит и даже 18 не стоит!
5 В микрухе слишком мало она вообще начинает работать с 7ми вольт, но есстественно нориально играть не будет, для нормальной работы ей надо минимум 10 В
Mute у нее находится на 11ой ноге, у меня в схеме она сразу запитана, но конечно можно ставить выключатель на эту ногу, в режиме mute она потребляет всего 50 мА

сегодня попробовал на 5 В и 1 А, не пахало, просто гудела. И там в твоей схеме Мюте как работает? когда выключатель включен или нет?=)

А если я его протестирую блоком питания от ноутбука: 19В и 4.74А. Сгорит?

Если ты подключишь усилок напрямую к генератору или аккумулятору, то он будет жутко фонить, потому что в цепях авто куча помех бегает, надо запитывать через спец фильтр для автомагнитолы, такие продаются в автомагазинах или в магазинах электроники. Про нагрузку - никаких регуляторов не надо, сколько надо силы тока столько усилитель и возьмёт!

значит как надо. Подключить к аккумулятору или генератору питание. А там скоко А будет для автомагнитолы? 3-4 А? или как реагулировать? там же спец кабеля есть для питания...то бишь фм модуляторы всякие, прикуриватели.Они?

Если усилитель устанавливать в автомобиль, то кондёры в питании не нужны, но запитывать надо от линейки питания автомагнитолы через автофильтр чтобы усилок не фонил звуком от двигателя!
Аккумулятор авто выдает 12 В, генератор 14.4 В, акумулятор и генератор если надо могут выдать и 30-40 А а то и больше, но с расчетом нагрузки ты немного не прав, не бывает идеальных усилителей, данная микруха в пределе кушает 3.5 - 4 А исходи из этого!

здарова. еще вопрос. если я усилок к машине заклепаю. там кондеры будут нужны? и еще питания в сумме должно давать 44 ватта, для усиления на 44 ватта. то бишь напряжение 14 вольта а сила тока 3 ампера где то?=) в машине скоко сила тока? питание = 12 вольт от генератора или акумулятор.или как там. просто хочу испробовать на обычном китайском блоке дома.

В статье же описано как всё это было сделано мною! Читайте!
Я просто взял плату управления от винта и ничего не менял!
Есть др вариант - спаять схему мультивибратора для двигателя жетского диска, проблема тут будет только в вычислении шага двигателя! Я этого делать не пробовал, кстати над будет попробовать!=)

Мне очень понравилась идея о вентиляции комнаты с помощью жестака. Вот только проблема. Не могу заставить его(мотор) работать. не могли вы рассказать как вы его подключили?

Верно думаешь, это фильтр питания, 2200 - выпрямитель, 0.47 фильтр ВЧ помех в питании, 2200 можно опустить потому что так или иначе он подразумевается в схеме БП, 0.47 тоже там же но если ты берешь БП от компа этого фильтра в нем нет так что лучше добавить конечно плюс в компутерном БП силовики слабые стоят добавь не 2200 а 10000 мкФ самый руль!

И по поводу БП от компьютера, я уже говорил если у тебя БП формата ATX он не подойдет, поскольку без нагрузки работать не может, он просто сгорит через некоторое время, подойдет только старый БП от компа формата AT он может работать без нагрузки!